Ouest-France, dans son numéro du 28 juin 2011, note que les CCI de Nantes et de Rennes sont unis dans la défense du "futur" aéroport du Grand-Ouest prévu à Notre Dame des Landes. L'affichage "futur" marque le parti-pris porté par l'organe de presse. Ce serait être irréaliste de remettre en question le projet.
Trois arguments sont donnés dans cet article:
1- le rapprochement entre Rennes et Nantes,
2- les créations d'emploi,
3- le désenclavement.
1- le rapprochement entre Rennes et Nantes,
2- les créations d'emploi,
3- le désenclavement.
Ces trois arguments doivent être réévalués:
1- le rapprochement peut être réalisé sans l'aéroport, celui-ci n'est pas nécessaire;
2- les créations d'emplois sont liées au projet, mais d'autres projets pourraient en faire autant;
3- ce n'est pas parce qu'un aéroport est considéré comme un atout qu'il est vraiment ainsi.
1- le rapprochement peut être réalisé sans l'aéroport, celui-ci n'est pas nécessaire;
2- les créations d'emplois sont liées au projet, mais d'autres projets pourraient en faire autant;
3- ce n'est pas parce qu'un aéroport est considéré comme un atout qu'il est vraiment ainsi.
L'aéroport de Notre Dame des Landes est un vieux projet lancé dans un environnement économique, social et écologique qui a changé. Il faut le réévaluer avant le démarrage des travaux. L'intérêt des études réalisées jusqu'à maintenant ne s'en trouvera pas amoindri, elles auront au moins alimenté l'activité économique jusqu'à maintenant. Mais commencer les travaux risque de se révéler être du gaspillage et néfaste dans l'avenir.
